サラブレット の 町 浦河町

挨拶廻りも最終日になり

浦河町に行きました。

帰りお馬さんが道路沿いにいたので　撮影しました。

あんたどこから来た、みたいにお馬さんが

出迎えてくれました。

足元は積雪がありますが　お馬さんは元気です。

日差しを一杯に浴びている姿は凛として

すばらしいです。

来年は寅年ですが。いい年になりますように・・・・・

本日の走行距離　４４０ｋｍ　

広大 な 冬の大地

挨拶廻りで　新篠津村を通過しました。

いい感じの景色だったので撮影しました。

広大な農地に雪が積もり

白い大地と青い空と雲がよく似合います。。。。

しかし月形方面に向かい３０分後には　

猛吹雪でした。

視界わずか５０ｍくらい

前の車のテールランプをみて走行です。

離されるとどこが道か？真っ白で解らなくなります。

恐るべし・・・・

偉大な自然に人類は無力です。・・・

冬型交通事故には充分気をつけましょう。。。。

吹雪の時にはライトを付けましょう。　本日の走行距離160km

油断 は 禁物

先週社内の安全通路確保の為

商品を移動させた時・・・・・あれ？

腰が・・・・

なんかまずい予感が・・・・

どうやら腰を痛めてしまいました。

おかげで　土･日は　どこもいけず横になっていました。

かがむことが出来ず。・・・・

靴下を履くのがつらいです。。。

本日雪が降りましたが除雪も出来ない状況です。

皆様　荷物を持つ時は　腹筋に力をいれてから持ちましょう。

今日は情けない格好での挨拶廻りになりました。

普段の運動不足のしわ寄せですな・・・・

くるまの乗り降り・階段がつらい一日になりました。。。。

皆様も気をつけて下さい。

雪化粧 の 樽前山

挨拶廻り初日、天気が良くて助かります・・・。

雪化粧した　樽前山が綺麗でしたので　撮影しました。

この地域は冬でも雪が少ないです。

樽前山は今も活動していて　噴煙が出ています。

空気が澄んでいます。

外気温はそれでも一桁台です。。。

これから日々寒くなります。

体調管理に気をつけましょう。

洗面化粧台 蛇口修理

INAXの蛇口の修理を依頼されました。

外見は以上ないのですが・・・・

シングルレバーを解体して見ると

上部の白い部分の部品に亀裂を発見しました。

（左側の後ろ側に水平に亀裂発見しました。）

部品図を取寄せてみると

固定ナットを交換しないと駄目みたいです。

部品を取り寄せ後の修理になります。

温水パネルヒーター パッキン交換

今回ﾎﾞｲﾗｰの交換依頼を依頼され現地を確認したところ

温水パネルヒーターの配管接続部分より漏水しています。

白く粉が吹いて不凍液が漏れた跡があります。

このままでは管内の圧力が減少して温水が廻らなくなります。

築２０年経過とのことで、全部のヒーターのパッキンを交換することにしました。

ヒーター本体接続箇所を分解します。

パッキンは１台で４個必要です。

既存パッキンを外し　ﾊﾟｯｷﾝ当たり面を綺麗に清掃します。

新しいパッキンです。

ﾊﾟｯｷﾝ中心部分は鉄製のコア入りです。

改良されています。

全ての放熱器のパッキンを交換が完了しました。

今回放熱器は鉄製なのでボイラーは密閉式タイプを選択しましょう。

これで圧力の低下がなくなれば暖房は改善されます。

温まりにくい？　思っているかたは工事店に相談しましょう。　

かけうどん

またまた　丸亀製麺　札幌店にいきました。

かけうどんが食べたい～！

かけうどん（大）380円　＋　小エビのかき揚げ130円を食べました。

　　　　　　　　　かつおだしでアッサリしています。

　　　　　　　　　かきあげをうどんの上にのせてしまいましたが、別の皿にのせたまま食べた

　　　　　　　　　ほうが良かったかも・・・・

　　　　　　　　　小エビのサクサク感を維持すべきかも・・・・

家内はかけうどん280円（小)　

キスの天ぷら100円＋ちくわの天ぷら100円

今度はつけ麺を食べてみようと思います。・・・・

水圧測定

お風呂のシャワーの調整が

旨くできない所の調査に行きました。

水側が　０．５８Ｍｐａ　(５．８ｋｇ／ｃｍ２）もあります。

給湯側は０．１０Mpa　(１．０ｋｇ／ｃｍ２）なので　その差が０．４８Mpaです。

水側は水道直圧なので・・・・

調査した場所は市水道の圧力が高い場所でした。

引き渡し後　２年近く経過してますが　無償で改善することにしました。

方法としては水側に減圧弁を設置し　０．５８Ｍｐａ　→　０．２０Ｍｐａ　に下げます。

給湯側はブーストポンプを新設し　０．１０Mpa　→　０．２０Ｍｐａ　にあげます。

これで同圧になりますので改善されます。・・・

写真の測定器は蛇口の先に付けるだけで

圧力が測定できる物で大変便利なものです。。

森崎 ひとみ コンサート

知り合いの招待で

森崎ひとみコンサートにいきました。

年代も近いので　知っている歌が聴けて

良かったです。

世知辛い世の中ですが

たまにはｽﾛｰな時間もいいですね・・・・・

二次会は親父・おばさんでカラオケして盛り上がりました。・・・・

けっこう楽しめました。　感謝！

夜の時計台

  夜の時計台です。

　空気が澄んできた時期なので

綺麗です。

ライトアップされた夜の時計台を見るのも久し振りです。

札幌の時計台は　ビルとビルの谷間にひっそりと

あります。

地デジ用アンテナ 交換

　　　　　　　　　　受信レベル改善の為　

地デジ用(UHF)ｱﾝﾃﾅを交換することにしました。

既存アンテナも錆び付いてきてますので・・・（VHF・UHF兼用ﾀｲﾌﾟ)

年末時にテレビが映らなくなるのも不安なので交換する事にしました。

ついでにアンテナのポールの

振れ止めを付けることにしました。

風の強い日など画面が乱れていたので

改善したいと前々から気になっていました。・・・・

これで風の強い日も安心です。

屋根干渉部分はゴム板を

巻き付けました。

交換後のアンテナです。

日本アンテナ製の２０素子タイプです。

素子数が多いほど感度が良くなります。

型式はAU-20です。大手家電屋さんで　3,980円（税込み）でした。

これでアンテナ受信レベルが９８になりました。。。

これでしばらく大丈夫です。

地デジチューナー

西友の地デジチューナーを購入しました。

型式ＤＹ－ＳＴＢ２６０　金額4,750円(税込）でした。

アンテナはそのままで　

地デジを今までのブラウン管テレビで視聴できます。　

交換後初期セットアップ完了し　早速試しました。

何か　前より画面綺麗です。

どうやら地デジの場合ｺﾞｰｽﾄがなくなるらしい。・・・

但しこのチューナーはＢＳ対応でないので　ＢＳデジタルは見れません。・・

ＶＨＦ・ＵＨＦは見れます。

この価格なので　妥協する部分です。

比較的新しいアナログテレビを　お持ち方には　お勧めだと思います。

地デジのチャンネル切り替えは番組情報等の関係で　

画面が切り替わるのが遅くなります。

丸亀製麺 札幌店

その場でうどんを茹でる作業が近くで見れる

丸亀製麺　札幌店にいきました。

寒くなってきたので　

暖かいうどんが食べたくなり　食べにいきました。

店内に到着。　お昼時の為　行列が出来ていました。

しかし調理時間が数分のため　あっというまに　

出来上がりました。

セルフサービスになっています。

出し汁、トッピング等は自分で行います。

写真は　ぶっかけうどん　明太子　（大）４８０円　＋　小エビのかき揚げ１３０円

濃い目の出し汁をかけて食べます。

出し汁を入れすぎの為　しょっぱい・・・　残念　

今度はかけうどんを食べたいです・・・・・

詳細メニュー、店場所は下記ＵＲＬへ

http://www.toridoll.com/shop/marugame/menu.html

花のちから

最近は冷え込んできました。・・・

札幌はまだ雪が積もっていません。

家の中はストーブがあるので

比較的暖かいです。

妻の趣味の生花です。

冬が近づいても　花は流通しています。

生花はパワーがありますね。・・・・

旧車は　もう乗れないか？・・・・

最近仕事が忙しく時間がないので・・・・　　冬眠になりそう・・・

くるりん ポイ

職業柄　お風呂等（水廻り）の工事をしています。

初めて　くるりん　ポイのユニットバスを設置しました。

浴槽の水を排水すると、水流が渦を巻くように流れ

髪の毛等を中心部に集める構造になっています。

網部分です。

投げやすい形状になっています。

実際に溜まった髪の毛等を投げたくなりそうですね。。。

網をはめる時、カチット音がします。。。

すてきなアイデア商品ですね。

結婚式はいいですね・・・・

久々に結婚式に出席することになりました。

旭川に向かいます。

高速1,000円は助かります。

3,250円の金額が1,000円なので

得した気分です。燃費も良くなるし。。。。

さらに天気も最高です。。

最近は立場上　葬式ばかり多いので。

結婚式はやっぱりいいですな・・・・・

最初の料理のおさしみです。

一人分毎　分けられています。

最初は誰が料理をとるか・・・

遠慮しがちな日本人の行動を考えた盛り付けです。

これは取る手間が省かれていて大助かりです。

結婚式の場合回転テーブルなので　何かと取るのが大変ですが・・・

創意工夫を感じます。

ナイスアイデアと思います。。。。。拍手

ついに家にも紅葉が・・・

真っ赤に紅葉した　玄関横どうたんつつじです。

ついに平野部にも紅葉が来たーっ！

今週は月曜から冷え込みました。

体も慣れていないので・・・・寒く感じるのでしょうか？

冬の車の運転も慣れていないので、けっこう事故が多いです。

アチコチで事故起こしてました。

皆さん気をつけましょう！

特に橋の上は上下から冷やされるので

凍結しやすく　危険です。

試しブレーキを駆け　スベリ具合を確認した方が良いです。。。。

タイヤをロックさせずに運転することが大切です。

ロックさせると　操作が利かず　コースアウトになりやすいです。

すべった時はポンピングﾌﾞﾚｰｷをかけ

ある程度減速させ、最後はハンドル操作だけで運転しましょう。

グリップが回復するまで、じっとがまんです。。。

あくまでも過信は禁物です。・・・

ケンメリ ＧＴＲ と 遭遇

街で見かけた　ケンメリＧＴＲ？　です。

綺麗思わず　写真を撮ってしまいました。

かっこいいですな。。。。。

もし本物でしたら・・ケンメリＧＴＲは僅か１９７台しか生産されていません。

希少価値が高い車です。・・・・大事に乗って下さい。。。。

ここは本屋の駐車場です。。。。

ノスヒロやオールドタイマー、　レトロカーを購入したのでしょうか？

ちなみに私は　ノスヒロ　と　ノスヒロＤＯＨＣ別冊盤と　レトロカーを購入しました。

なんと　合計４,６００円

大人買いをしてしまいました。

ＤＯＨＣとはダブルオーバーヘッドカムシャフトの略です。

弁を動かすカムシャフトが吸気、排気にそれぞれ１本づつ、合計２本あります。

ツインカムと呼ばれています。高回転用に開発されました。

旧車ドライブもあと僅か　今週天気になるのでしょうか？・・・・

最近は忙しく　なかなか乗れません。。。

時の経つのは年々早く感じますが、いつまでも心に刻んでおきたいシーンが

あります。

自分の人生悔いのないよう　精一杯過ごせると　いいですね。。。

マツダ カペラ ローターリー クーペ

マツダ　カペラ　ロータリークーペです。

室蘭のイベントに出てました。

この車も珍しいです。

昭和４７年の車です　

型式はＳ１２２Ａ　

１２Ａローターリエンジン搭載　１２０ＰＳ／６５００ｒｐｍ

最高速度は１９０ｋｍ

この後マツダは　サバンナＲＸ３　と続きます。

フロントはパット見　１１７クーペにも似ています。

後ろ姿です。

屋根からテールまでのデザインにも特徴あります。

ホンダ１３００クーペに多少似ています。

ＲＥがローターリーエンジンの証

グレードはＧＳです。

六角形のテールレンズが・・・・・

いい感じです。

オリジナル雰囲気を保った貴重な車だと思います。

これからも大事に乗ってほしい一台ですね。。。。

日高食堂

釧路方面にいくことになり

途中日高食堂に立ちよりました。

初めてのお店です。

奥側は海老天そば　手前が天ぷらそばです。

まずそばの麺ですが　平麺です。

一口食べるとそばの風味がじわーっ・・・・

おいしいです。

ひさびさに麺自体に味のあるそばです。

感動・・・・・新そばなのか・・

だしも上品な味です。

日高こんぶを使用しているのか？・・・・

海老天もジューシです。

大変満足しました。

一度は寄って食べてみて下さい。

住所　北海道沙流郡日高町日高新町409-1

TEL　01457-6-2015

営業時間　１１：００～１４：００　ランチ営業

ふきだし公園

京極町のふきだし公園へ行きました。

秋の行楽シーズン突入で　多くの人で、にぎあっています。

東屋です。水がきれいです。

紅葉も一部始まっています。

水が大量にふきだしています。

ここでは自由にお水を汲めます。

容器の無い方はここで購入出来ます。

容器は大きさがいろいろあります。

羊蹄山の恵みです。

道の駅からは吊橋が架かっていて

徒歩５分程で水汲みにいけます。

秋の羊蹄山です。

中山峠付近から大渋滞でした。・・・・・・

時間帯に注意です。。。。。。

４Ｇ５２＋ＷＥＢＥＲ４０

「４Ｇ５２＋ＷＥＢＥＲ４０ 」

アストロン８０（４Ｇ５２）に

ＷＥＢＥＲ４０φＤＣＯＥ１８Ｋをつけた時の音を紹介します。

ＷＥＢＥＲはイタリー製の未対策品です。

燃費は遠出で１０ｋｍ／Ｌ当たりとまずまずです。

キャブは自己流で調整しました。

試行錯誤でようやく良い状態にこぎつけました。

最初は濃すぎて　ススが出すぎましたが

段階的にジェット類を変更しました。

点火系はウルトラシリコンコード＋イリジウムプラグ＋ＭＳＤ６Ａ＋ブラスター２コイルの

組み合わせです

カム等はノーマルです。

各ジェット類の設定は

メインジェット１３５

エアージェット２３５

アイドリングジェット　５０Ｆ１１

ポンプジェット４０

の設定になっています。

意外に難しいのは各気筒の同調です。

キャブバランサーで調整しますが、

微妙な吸込量の調整ができるまで苦労しました。

シャフトのねじれ具合で微妙に変化します。

ＷＥＢＥＲもＳＯＲＥＸの場合も２気筒が同一のシャフトなので・・・・

５ｍｍスパナを両方にかけてシャフトのねじれを調整します。

あまり力をいれないようにしましょう・・

完全に調整するのは大変なので適当な所で妥協しましょう。

深みにはまると寝れなくなります。　　注意しましょう・・・・・

ランサーターボ Ａ１７５Ａ

小樽のイベントで見かけたランサーターボです。

大きなエアダムスカートが魅力的です。

当時大型フォグランプを付けて

競技していた車両をよく見かけました。

この車両もフォグのステーがﾊﾞﾝﾊﾟｰについています。

なんと初心者マーク付・・・

よっぽどランサーターボに憧れを

持っていたのでしょうね・・・・

最近の若い人は車に興味が無いとか　良く耳にしますが・・

旧車ファンとしては　心強いです。。

エンジンは１８００ＣＣ　G62B型エンジン搭載しています。

通常ターボ車は１３５ＰＳ　ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ付で１６０ＰＳです

その後欧州向けに２０００ＣＣ　仕様が販売されました。

WRC１０００湖ラリーで３位入賞しました。

大型のフェンダーの姿は迫力満点でラリーの

三菱をアピールした一台です。

ちなみに私のＧＴＯのフロントサスは　

ランサーターボのストラット毎　移植してます。

ポン付けで　付きますが

ネガティブキャンバになります。

ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞは良くなります。

ブレーキはベンチレーテッドディスクなので

ＧＴＯの純正より強化されます。（ローターの放熱が良くなります。）

純正のﾌﾞﾚｰｷは利きがよくないので・・(ローターは単板です。）

ランサーターボのﾌﾞﾚｰｷはﾛｰﾀｰもやや大きく、ｷｬﾘﾊﾟｰも大きめです。

純正よりも　利きが良いので安心です。

S20

新車の輝き持つ　Ｓ２０　を搭載したハコスカです。

綺麗・・・・・

見事ですな。。。。

ファンネルはロングタイプを装着しています。

それにしてもピカピカです。。。。

うっとりです。タコ足もきれいですな・・・

帰り際エンジンもいい音してました。

バランス取りもしているようです。

エンジン内部もオーバーホールされているようです。

こちらはエアークリーナー付（純正仕様）のＳ２０です。

純正仕様も珍しいです。

どうしてもいじりたくなってしまいますね。。。

フロントサスはタワーバー＋ピロアッパーマウントが付いています。

希少なＳ２０を見ると旧車の魅力を感じます。

ハコスカも高くなりました。

この2台はいくらなんでしょう・・・・

自分の車の５倍くらいするだろうな・・・

エアージェットの交換

旧車ｼｰｽﾞﾝもあと僅かです。

そんなんで　ファンネル仕様に戻しました。

吸気音が恋しくなり・・・

今日の天気は　お昼前後に雨模様の予報です。

せっかくの休みなので・・・・プチドライブに行こう！

バックランプが付かなくなっているので・・　修理の為石狩某整備工場へ。

今日は某整備工場のオイルデー・・・

オイル交換してから　役２，０００ｋｍくらいしか走行していませんが・・

汚れ具合を確認してもらうと・・・・

交換した方がいいみたい・・・・

そんなんで　オイル交換完了。。

リフトで車をあげると

ミッションオイルが少し漏れてます。。。。。

部品がないので次回・・・

ガソリンがまだ濃いようなので

エアジェットを２２０から２３５に変更しました。

試験走行に　小樽へ向かいました。

かま栄のかまぼこと・・・・（かま栄は購入に３０分並びました。。）

新倉屋のだんごを購入しました。

途中運河付近で交通事故です。。。

数台がはでに損傷・・・皆さん気をつけましょう。。

エアジェット交換後は多少伸びがあるようです。

しばらくこのセッティングで走って様子みです・・・

今年を振返れば多数の旧車のイベントに　参加しましたな・・・。

体力・気力が必要ですが。。。頑張ったほうです。

稚内のイベントが想い出にのこります。。。。

走行距離も昨年を上回りました・・・

そろそろエンジンのオーバーホールが必要か・・

エンジンオイルの消費が増えてきています。。。

2代目 マツダコスモ

マツダコスモ　2台目です

１９７５年に発売されました。

青い色はめずらしいです。

重量感があります。

高級サルーンです。

乗り心地も良さそうです。

後ろ姿です。

L型のテールランプです。

ルーチェ同様　マフラーが長方形です。

１３Bロータリーを搭載しています。

このくらいの年代から　

メッキバンパーに　ゴムが付始めました。

ギャラン GTO ワンオーナー

36年間　ワンオーナーの　ギャランGTOです。

昭和４８年の車です。

運転席です。

ギャランGTOはメーターの数が多く

スポーツ志向の車です。

水温計、スピードメーター、タコメーター、燃料計

電流計　、時計、油温計、ｵｲﾙの圧力計　と合計　８個のメーターがついています。

さらに航空機をイメージした　ｵｰﾊﾞｰｺﾝｿｰﾙもついています。

オーバーコンソールはシートベルトサイン灯

ドアロック、ブレーキ故障警告灯がついています。

この車はMRのｴｱｰﾀﾞｸﾄがついています。

エアーダクトはダミー（純正品）です。

横のストライプが目立ちます。

ホイルはＢＢＳをはいています。

ゴージャスですね・・・・・

ルーチェ バン

十勝のイベントに参加されていた

ルーチェ　バン　です。

すごく珍しいです。　

三代目ルーチェになります。　1978年7月以降に発売されました。

フロントのバンパーの曲線が　サバンナに　似ています。

エンジンはロータリーエンジンです。　ＲＥ１３です。

５ドアになります。　

当時としては高級仕様で販売されています。

とにかく独創的な形です。

逆サイドの写真です。

マフラーエンドが大きな長方形になっています。

排気効率良さそう。

横側の写真です。

メッキパーツが多用されています。

今風にたとえるとステーションワゴンですね。。。

外観の色も　いい感じですね。

当時はこんな色がはやりました・・

バンなので　実用的な車だと思います。

第８回 ノスタルジックカーフェスティバルｉｎ十勝 参加

十勝芽室町へ出発です。

ＧＴＯ　２台で　札幌出発　

さすがに５連休ですと朝から車が多いです。。

約３時間半で到着　途中休憩　２回しました。

会場は緑に囲まれたのどかな場所です。

新嵐山スカイパークです。

冬はｽｷｰ場になるらしい。

参加台数は１６０台くらいです。

今年最後の道内の旧車イベントです。

天気にも恵まれました。

観客もかなり見にきてました。

この回も８回目となり知名度もアップしてきたようです。

ガルウィング仕様のトレノです。

フェンダーも幅広です。

ホイルはハヤシコマンド　渋い・・・

エンジンは２０００ＣＣに換装されています。

キャブはバイク用のスロット４連装　

タコ足も装備されています。

オイルクーラも　もちろん装着されています。

オイルキャッチタンクも装備

このままレースに出れるだろうな・・・・・

このボディに２０００ＣＣのエンジン積んでいるので

早いだろうな・・・・かなり気合の入ったトレノでした。。。。

プリムスフューリー

　　　　　　　　　

　1965年車のﾌﾟﾘﾑｽﾌｭｰﾘｰです。

アメリカンな車です。

パワフルエンジンと

大きなボディが迫力あります。

とにかく豪快です。

後姿もワイドで

ダイナミックです。

ロックンロールを感じさせますな・・・・・・

良きアメリカを現す車のひとつだと思います。