アイドリングスクリューの調整

そういえば・・・

昨秋　ジェット類を変更してから

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽｸﾘｭｰを調整してませんでした。

エンジンの回転数が一番高くなるように

各気筒調整していきます。

一度全閉にしてから徐々に開けます(反時計廻り）

注意点は全閉時に強く閉めすぎないようにします。

アイドﾘﾝｸﾞｽｸﾘｭｰは素材が柔らかいので慎重に

調整しましょう。

３０ｃｍくらいのビニールホースをキャブの吸込部分にいれて

ホースに耳をあて音を聞きながらやると

解りやすいです。

コッ　コッ　コッ　コッ・・・・・・・ときれいな音が出ている所に合わします。

ザッ　ｻﾞﾂ　ｻﾞﾂ　とか雑音が混じっている場合は調整があまり良くない状況です。

しかしながら慣れないと難しいです。

私も試行錯誤で２ｼｰｽﾞﾝ目でようやくある程度

調整できるようになりました。

キャブは自然吸気なので　微妙です。

ある程度合わしたら良しとしましょう。

妥協する部分も必要です。

ｽﾛｯﾄﾙのねじれ等の影響で各気筒の吸い込みバランスが

日々の使用でずれますが、適当な所で調整しましょう。

フローメーターは必需品です。

調整の結果早速効果が出ました。

アイドリング時　時々回転が不安定になる症状が

改善されました。

現行車並になりました。いい感じですな・・・

ＭＳＤ６Ａもつけたので　確実に着火しているようです。

にしん街道 白銀の滝 増毛

　にしん街道　国道２３１号線を北上します。

本日は　先週エンジンにいれた　添加剤の効果検証ﾂｰﾘﾝｸﾞです。

白銀の滝です。

雪溶けで水かさが多いので迫力あります。

ここまでのエンジンの調子は

いい感じです。

坂道もぐんぐん登っていきます。

効果出ているかも？

海岸線です。

ここは岩場が多くトンネルがたくさん

あります。

道はかなり整備されているし

すばらしい景色の連続です。

キャブ音を聞きながら　疾走です。

不景気をぶっ飛ばせ みたいな・・・・・

添加剤の効果かエンジン音も静かに　なった気がします？！

そんなんで調子こいて　増毛まで GO！・・・・・・

あっという間に　到着です。

のどかな　海を眺めて

休憩　

波の音に　癒されますな・・・。

本日はPM３：００頃から雨模様の予報。。

今の所　曇り空です。

本日のランチは

浜益の海幸で

塩ラーメン　680円を注文

全体的に　すきな味です。美味しいです。

チャーシューもしっかり味がついてます。

麺のゆで加減もいいです。

白菜　しいたけ　ねぎ　もやしが入っています。　

こんな感じで国道２３１号線はパーキングが

要所にあります。今年の年賀状のリストに追加出来るか・・・

景色は太陽の位置により

様変わりします。

僅か数時間で景色が変化します。行きの方が景色が良かった

それでも　充分楽しめました。

エンジンオイル 添加剤 注入

エンジンの劣化を少しでも軽減するために

駄目もとですが　エンジンオイル添加剤を

注入することにしました。

シュアラスターループ　を購入しました。

走行距離で　選定出来るタイプです。

もちろん　5万ｋｍ以上タイプを選定しました。

効果はでるのでしょうか？

入れないよりいいと思います・・・・が？

けっこう　高い　2980円でした。　　効果は後ほど　報告します。

花見 へ GO ＆ ツーリング

今日は花見で　美唄東明公園に

ツーリングかねて

出発です。

方向オンチな私は後続で　走行中

お昼ちょうどくらいに

到着です。

美唄といえば　焼き鳥です。

とり飯と焼き鳥、ぶた串、ザンギを食べました。

有名店の焼き鳥屋さんは

長蛇の列です。。。。

さすがに並ぶ気力なし。。。(1時間は待つ。。。）

桜の花は僅かに残っているだけで

少し遅かった・・・

小高い丘からの写真

癒されます。

中央に湖があります。

奥に和太鼓が置いてありました。

演奏時間は不明です。。。。

小高い丘の上には

鐘がなる展望台があります。。。

つい・・和田アキコを思いだしました。

遠くから見ると　巨大ロボットにも見えます。

走行が物足りないので、岩見沢から夕張方面

に向かう事になりました。　かなりハードな峠を走行後　休憩です。

油温が100度に達しました。水温は90度くらいまで

上昇！

最後に北広島のあいすの家に寄りました。

バニラ250円です。

お味はスッキリです。あまり甘くなくいい感じ・・・

最後に直売り野菜を購入して　帰宅です。

ﾂｰﾘﾝｸﾞ仲間に愛車の排ガスの様子を

確認してもらうと

マフラーから時々白煙まじりの排ガスが

出ているようです・・・・

オイルが燃えているのでしょう？

結構　オイル消費しています。

走行距離15万3千ｋｍになってます。

無理もないか・・・・

新緑ドライブ

ようやくｴﾝｼﾞﾝの設定も決まり　連休最終日に

新緑ドライブです。写真は毛無峠からの景色です。

今回のコースは

札幌からルート5号で小樽方面　南小樽からルート３６号にはいり

毛無峠→赤井川→山中牧場→冷水峠→ルート７５３を抜け

最後にルート5号に戻り　札幌に戻るコースです。

天気は快晴です。

ここまではいい感じで登って来ました。

点火系も強化されたので

ノーマルよりはトルクアップしています。

峠を登ってきたので、多少オーバーヒート気味です。。

続いて山中牧場で

ソフトクリームを食べました。

牛乳の味がしてあまり甘くなく　後味はスッキリです。

ルート753の入り口で休憩

旧車はハンドルが重いので

休み休みの運転が重要、無理すると腱鞘炎になります。

山の景色です。のどかな景色です。

こんな所で故障すると

やばいです。車もあまり通過しません。

遅めのランチタイムです。

ﾙｰﾄ753とﾙｰﾄ5号線の交わった場所の

ニューとん太というラーメン屋に入店しました。

コクネギ醤油ラーメン　780円を注文しました。

半熟ゆでたまごと海苔とネギがトッピングされています。

最後に札樽国道開通記念碑がある

5号線のﾊﾟｰｷﾝｸﾞｴﾘｱで休憩です。

ついでにﾀｲﾐﾝｸﾞﾗｲﾄを使い点火時期の調整です。　　　　　　　　

少し早めにセッティングをしていたのですが、少し遅らせることにしました。

帰宅までのエンジンの感じは　少しトルクが増したようです。

微妙な調整は今後も続きそうです。

ここから眺める日本海は

綺麗です。

北海道はこれからいい季節なので楽しめます。。。

オイル交換 基本は 大事！

連休なので　愛車を　動かしました。

あれ　！

オイルの圧力があがりません？

もしかして　

オイルゲージで確認すると

エンジンオイルが、かなり減っていました。

そんなんで　急きょ　

スタンド直行です。

危うく　

エンジンを焼きつかして

しまうところでした　

前回走行の時から　オイル不足だったのね・・・・

オイル交換後

気になっていた　エンジン音が

静かになりました。

オイルが少なくなった為

カムシャフト廻りの　

音が大きくなっていたのでした。

アストロン８０（４G52)君　失礼いたしました。

水温・オイル油圧・油温　重要です・・・

普段の状況を常に把握して

おくことが大切です。

何事も基本をおろそかに

してはいけません。

30年以上　お付き合いしている

愛車ですが・・・

慣れっこに　なっていて

症状を把握出来ていなくて。。。

旧車乗りとしても

まだまだ修行が足りないです・・・・

五感がはやり　重要です。

車(機械)は話す事は出来ませんが

音等で伝えようとしています。。。。

気付いてよかったです！

旧車乗りの方は　

愛車の魂の叫びを聞き入れましょう・・・・